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产业政策及动态

内蒙古：推进氢能“制储输用”全链条发展。5月4日，内蒙古自治区工业和信息化厅发布了《内荣古自治区工业领城碳达峰实施方案》。关于加快淘汰、化解落后和过剩产能方面，方案指出，制定化解过剩产能计划，引导钢铁、铁合金、电石、焦炭、石墨电极行业限制类产能全部有序退出，实施产能置换升级改造。绿色低碳产业集群中，重点发展先进全属材料、稀土新材料、先进硅材料、先进建材及非金属矿物材料、先进碳材料，在包头布局稀土新材料项目，在乌兰察布布局石墨新材料项目，在呼包鄂及巴彦津尔布局光伏新材料项目，在鄂尔多斯、乌海及周边地区布局先进高分子新材料项目，在包头、赤峰、通辽布局铝后铜后加工项目。

荷兰：公布新的气候计划，其中有75亿欧元将用于绿氢。5月4日，荷兰政府公布了一项281亿欧（约合2140亿人民币）的一揽子气候计划，旨在到2030年将CO2的排放量至少减少55%（和1990年的水平相比），其中包括75亿欧元的绿氢资金。荷兰政府在一份文件中称，到2030年为3GW-4GV的氢气供应做出贡献。将有额外的9.84亿欧元用于补贴利用绿氢的无CO2排放的燃气发电厂。荷兰然气网络运营商Gasunie负责在北海打造海上氢能网络，目标是在未来几年内建成第一条氢能管道，容量为10GW.2024-2025年将分配2.5亿欧元用于降低储氢风险的资金，旨在开发新的储氢洞穴中国船舶：拿下93000立方米全球最大液氨运输船订单。5月6日，中国船舶集团有限公司旗下江南至00086新与业不工验国中文升油业（国）事

米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。该笔订单是中国造船业首笔VLAC订单。93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气运输船的衍生船型，也是目前全球最大型液氨运输船。江南造船对液舱设计作了加强，不仅可长途运输绿氨，还可满载丙烷、丁烷等液化石油气体。

英特利：首套大功率纯离网制氢整流系统测试成功。5月5日，英特利官方发文宣布，由英特利（GreenPower）与国外某知名企业联合研发的全球首套大功率纯离网绿电制氢系统测试成功。该系统采用新能源发电后通变升庄，再通过要压器和离网制氢整流电源连接碱性电解槽，与电网究全分离实现了纯离网新能源电解水制氢。这一系统的测试成功，为今后的纯离网制氢莫定了基础，对于电解水制氢行业发展具有重要意义

Bulgatransgaz：建设8.6亿欧元的跨国输氨管道项目。5月1日，保加利亚天然气运输运营商Bulgatransgaz宣布计划建设总投资为8.6亿欧元（约合65亿人民币）、里程250公里氢气管道项目。

该项目是欧洲氢能主干管网项目倡议的管道网络开发从东南欧到中欧的氢气走廊的一部分，与希腊天然气运营商DESFA在希腊两个新压缩机站相连接，将实现氢气在保加利亚和希腊之间的双向流动，预计将于2029年投入使用，适用于运输100%的氢气。到2027年，Bulgartransgaz将再拔款4.38亿欧元，以调整现有的天然气运输基础设施，使其能够输送高达10%的氢气。目前，该项目正处于探索阶段。