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7月7日，CNMO获悉，隔夜美股小鹏汽车收跌超4%，H股小鹏汽车早盘低开超3%。稍早前跌3.04%，报55.85港元，成交额345.35万港元。有机构称，小鹏旗下新车G6的销售可能不及预期。

小鹏G6

根据交银国际发布的研报，小鹏G6定价策略和产品力被认为是成功的。然而G6能否达到公司以及市场预期的月均1万销量还是未知数，该行认为G6在进行销量和产量爬坡，即3季度末和4季度初有可能接近这个水平，但稳态月销量可能只在5千-6千辆水平。给出这个预估数字的理由在于，市场竞争激烈及特斯拉潜在降价的影响。

据悉，该行还下调小鹏港股及美股至“沽出”评级，并认为G6的销售可能不及预期，增加了小鹏扭转销售增长疲软和毛利率压力的挑战。此外，该行认为目前的估值较高，高于行业平均，难以持续。

此前，小鹏发布了2023年第一季度财报，该季度小鹏汽车销量为1.82万辆，同比下滑47.25%。此外，小鹏营收也出现大幅下滑、亏损进一步扩大。对此，分析人士称，新车G6对于小鹏来说可谓“救命稻草”。从数据来看，G6似乎也没有辜负大家的期待。在6月29日上市发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，G6的意向金支付用户已超3.5万人。而最新的渠道消息显示，截止到7月3日，小鹏G6全国订单数量约为2.8万台。

何小鹏曾表示，小鹏G6是首款基于小鹏下一代技术架构SEPA2.0的量产车型，相信将成为中国新能源SUV市场中最受欢迎、最畅销的车型之一。